Peugeot каблук с увеличенным клиренсом


peugeot каблук с увеличенным клиренсом


Содержание статьи:
  • Фото
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Чем хорош «внедорожный каблук» с клиренсом 200+ мм?  Ещё с первого поколения этой машины, построенной на великолепном шасси Peugeot 306, я старался поездить на французском «каблучке» при первой возможности, и такие.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Peugeot 308 пЫх пЫх пЫж › Бортжурнал › Увеличение клиренса.  Все знают, что для нашей страны клиренс 308х увеличили за счёт пружин и стоек, но этого им оказалось мало.

    Рассказ владельца Peugeot 407 — другое. Привет, друзья. Вот и накопил на новый дорожний просвет пыжа.  Peugeot 407 серый лев › Бортжурнал › Решаем вопрос с низким клиренсом Peugeot 407.

    peugeot каблук с увеличенным клиренсом

    peugeot каблук с увеличенным клиренсом

    Angarskey: берлинго-это тот же партер типии. А вот кочки пузом цепляет гораздо больше, к сожалению. Трек пошёл в народ. ИМХО это для европейских машин. Данжель велел — извольте!

    peugeot каблук с увеличенным клиренсом

    peugeot каблук с увеличенным клиренсом

    peugeot каблук с увеличенным клиренсом

    peugeot каблук с увеличенным клиренсом

    peugeot каблук с увеличенным клиренсом

    peugeot каблук с увеличенным клиренсом

    Увеличение клиренса — бортжурнал Peugeot 308 пЫх пЫх пЫж |

    ПАРКУЮСЬ ВЕЗДЕ, КЛИРЕНС НЕ МЕРИЛ НО МАШИНА СТАЛА СУЩЕСТВЕННО ВЫШЕ , НО ГЛАВНОЕ ТЕПЕРЬ МАШИНА НЕ КЛЮЕТ НА КОЧКАХ И НЕ ПРОБИВАЕТСЯ ПОДВЕСКА! Вот только на сколько? Это была дорога длинной с километр между неким садовым товариществом и глубоким лесом, где местные устроили что-то вроде площадки для суровых мужских пикников судя по количеству стеклотары.

    По этому пока склоняюсь к увеличению диаметра диска с увеличением ширины но сохранением процента высоты. Спасибо за ваш комментарий. Однако вернемся к корпоративному транспорту и нашему путешествию на нем. Пороги уже слегка примяты снизу о поребрики бордюры.

    Но это в Европе. По достоинству были оценены сдвижные боковые двери и поднимающаяся кверху задняя дверь. Стало быть скоро появятся на форумах. И представьте: Berlingo едет.

    Увеличение клиренса. Своими руками.


    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲